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“我們建議讓退役軍人的在服役期間的駕齡延續到地方駕照中。”南都記者了解到，今年全國兩會上，全國政協委員、河北省政協副秘書長、民建河北省委專職副主委范社嶺在提案中建議，退役軍人換取地方駕照時，將其服役期駕齡計入駕駛經歷。3月10日，范社嶺接受南都記者采訪時談到，退役軍人軍中駕齡計入地方駕駛經歷可滿足出租車等運輸服務行業從業所需的駕駛經歷，有利于推動退役軍人就業。

范社嶺向南都記者談到，我國當前退役軍人增速快，出行服務行業是不少退役軍人的選擇。且很多退役軍人服役期間已考取軍用機動車駕駛證，這一規定降低了其進入出行服務行業的門檻。退役軍人從事出租車、公交、網約車、代駕等運輸服務行業，能夠快速地融入社會。

據了解，公安部在《機動車駕駛證申領和使用規定》中明確規定，持有軍隊、武裝警察部隊機動車駕駛證，并符合條件的，可以申請相應準駕車型的機動車駕駛證。且對于民用小型汽車，按規定，退役軍人申請換證時可免予考試。

不過，范社嶺在實際調研中發現，退役軍人從事出行服務行業存在政策阻礙。他告訴南都記者，雖然換證不存在阻礙，但由于對軍用駕駛證轉換后的駕齡統計沒有明文規定，軍中駕齡無法在地方駕照中得到接續。由于舊證被收回，退役軍人可核對的“駕駛經歷”是從領取地方駕照時開始統計，也就導致了“駕齡清零”問題。

然而，考取出租車駕駛資格必須滿足“取得準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷”的基本要求。軍人拿著退役后換領的地方駕駛照去參加出租車從業資格考試，他會被告知，三年后才能參考。

范社嶺認為，“駕齡清零”問題嚴重阻礙了退役軍人從事出行服務行業，急需出臺相關政策文件推動軍中駕齡有效接續。

由此，范社嶺在今年兩會上建議，明確退役軍人軍隊中駕齡，并將此作為出租車等運輸服務行業從業所需的駕駛經歷。具體而言，即退役軍人由軍隊、武警部隊機動車駕駛證換領地方機動車駕駛證時，駕駛經歷從軍隊、武警部隊機動車駕駛證發證日期起計算。

范社嶺向南都記者表示，退役軍人政治過硬、作風優良，建議各城市對退役軍人從事出行服務的相關行業給予特殊優待，降低戶籍限制等，并在從業考試中設置優先通道，方便退役軍人盡快實現新就業。（采寫：南都記者 黃小殷 ?編輯：張亞莉）