近年來，河北省深度融入“一帶一路”建設(shè)，京津冀協(xié)同發(fā)展向縱深拓展，雄安新區(qū)建設(shè)方興未艾，正定自貿(mào)區(qū)開篇布局。在此背景下，大力建設(shè)國際陸港，是河北同時推動“一帶一路”與“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”互促發(fā)展的重要舉措，是河北實現(xiàn)與北京空港樞紐、天津海港樞紐錯位發(fā)展、互補(bǔ)發(fā)展、優(yōu)勢發(fā)展的必然選擇。

高邑冀中南智能港是中國鐵路總公司國家一級鐵路物流樞紐基地，擁有京津冀地區(qū)最強(qiáng)的鐵路貨運發(fā)展能力，保稅物流中心等軟硬件齊備；同時，智能港開通的三條國際線路全部被納入國鐵集團(tuán)圖定化班列線路。面對2021年疫情，冀中南智能港做到了河北省石家莊中歐班列常態(tài)化開行。

河北省人大代表、億博控股集團(tuán)董事長劉瑞領(lǐng)建議河北省可依托冀中南智能港打造國際陸港，構(gòu)建京津冀中歐班列集結(jié)中心，打造環(huán)渤海地區(qū)最具影響力的中歐班列運貿(mào)服務(wù)新平臺和區(qū)域開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

劉瑞領(lǐng)認(rèn)為建設(shè)國際陸港，對于河北省京津冀協(xié)同發(fā)展“三區(qū)一基地”建設(shè)，推動“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”發(fā)展，具有重要的意義。

劉瑞領(lǐng)建議，打造京津冀中歐班列集結(jié)中心，為國際陸港發(fā)展搭建新平臺，降低成本，提高效率，確保中歐班列滿軸運行，減少空箱率，增加回程貨量；加大中歐班列補(bǔ)貼支持力度，為國際陸港發(fā)展持續(xù)注入動能；推進(jìn)多式聯(lián)運，為國際陸港發(fā)展擴(kuò)寬新途徑，支持國際陸港做強(qiáng)做大“鐵海聯(lián)運”“空鐵聯(lián)運”“公鐵聯(lián)運”發(fā)展，打造多式聯(lián)運樞紐；完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，為國際陸港發(fā)展聚力新引擎。